Esquerra Republicana ha registrat tres sol·licituds de compareixença perquè els màxims responsables de Renfe i Adif donin explicacions al Parlament sobre la “mala gestió” d’aquest servei a Catalunya. Concretament, els republicans han demanat que compareguin a la comissió de Territori Raül Blanco i Isaías Táboas, actual president i expresident de Renfe, respectivament; i la presidenta d’Adif, María Luisa Domínguez.
“El PSC gestiona Rodalies”
El diputat i portaveu del grup republicà a la comissió de Territori, Ferran Estruch, ho ha anunciat en seu parlamentària, on ha denunciat la “pèssima gestió” de Rodalies i l’infrafinançament crònic que pateix aquesta infraestructura a Catalunya. “Mentre no arriben les solucions, les catalanes i els catalans mereixem explicacions”, ha dit Estruch. Durant la seva intervenció, el diputat d’Esquerra Republicana -que també ha reiterat la necessitat d’un traspàs efectiu i complet d’aquest servei- ha recordat que “és el PSC qui gestiona Rodalies”.
“Si l’única gran responsabilitat que els socialistes gestionen en exclusiva a Catalunya és un desastre clamorós, cal que en donin explicacions. Si volen ser justos, el mínim que poden fer és explicar-se”, ha afegit Estruch. Esquerra Republicana ha registrat, doncs, les tres peticions de compareixença a la comissió de Territori per tal que els responsables del servei donin explicacions “per les constants incidències, retards i mala gestió”.
Caos a l’R2 Sud
Els usuaris de l‘R2 Sud que aquest dimarts s’han vist afectats per l’avaria que ha tingut lloc a Gavà han titllat la situació de “vergonya” i han afirmat que “cada dia es repeteix la mateixa història”, en relació amb les reiterades incidències i retards que afecten la xarxa de Rodalies de Catalunya. Alguns viatgers han explicat a l’ACN que els combois s’aturen vint minuts a cada estació i que se senten com “sardines en llauna” perquè els vagons van massa plens. Tot plegat després de l’incendi d’un quadre de senyals que ha malmès la infraestructura a Gavà (Baix Llobregat) i ha obligat Renfe a reduir la freqüència de combois en el tram que va de Sant Vicenç de Calders a l’estació de França. En concret, només passa un tren cada mitja hora.
