L’any 2024 està sent molt millor que el 2023 a les carreteres catalanes. Segons ha informat el Servei Català de Trànsit (SCT), durant el primer quadrimestre de l’any s’han reduït un 31,5% els accidents mortals a Catalunya. En total han perdut la vida 35 persones -31 homes i 4 dones- durant el primer terç de l’any a la xarxa viària interurbana de Catalunya. A banda, l’STC ha assegurat que aquest any també ha disminuït un 38% el nombre de víctimes de col·lectius vulnerables i en aquesta ocasió només representen una tercera part de les víctimes mortals en total, sent 11 motoristes i 2 vianants. Pel que fa a l’abril, un total de set persones han perdut la vida a la carretera, deu menys que en el mateix mes que l’any passat. Per demarcacions, el balanç ha estat positiu a excepció de Girona, on s’han mantingut els quatre finats que es van registrar l’any passat. Si ho comparem les dades del 2023 amb les del 2019, el descens de víctimes mortals a Catalunya és del 35%. Al llarg d’aquests primers quatre mesos de 2024 també han baixat els ferits greus. En concret, un 9% menys que en el mateix període del 2023.
Per demarcacions, Barcelona és la que ha comptabilitzat una mortalitat més elevada, amb 15 víctimes, sis menys que l’any passat i quatre menys que el 2019. La segueix Tarragona, amb onze morts, quatre menys que l’any passat i sis menys que el 2019. A Lleida hi ha hagut cinc víctimes mortals, la meitat que el primer quadrimestre de 2023 i tres menys que el 2029, quan se’n van comptabilitzar vuit. Per últim, a Girona han perdut la vida quatre persones la xarxa viària interurbana, les mateixes que en el mateix període de l’any passat però sis menys que l’any 2019.
Sexe i edat
De les 35 víctimes mortals registrades aquest inici d’any, 31 eren homes i quatre dones, i la majoria eren els que conduïen el vehicle amb què viatjaven. Concretament, dels homes morts en accident, 27 eren conductors, dos passatgers i dos vianants. En el cas de les quatre dones, tres eren conductores i una passatgera. Pel que fa a l’edat de les víctimes, el 52% tenien més de 55 anys. A més, respecte al mateix període de l’any passat, a la franja d’edat d’entre 65 i 74 anys s’ha passat d’una víctima mortal a sis persones finades.
L’afectació sobre els col·lectius vulnerables també ha estat menor aquest any. A tancament d’abril, es va registrar una reducció del 38% entre aquests col·lectius. De fet, només el 33% de les 35 persones que han perdut la vida hi pertanyien. Concretament, onze eren motoristes i dos vianants. Paral·lelament, s’ha mantingut una contenció de la sinistralitat de motoristes, amb dos conductors de motocicletes finats menys que en el mateix període de l’any passat. Pel que fa als vianants, s’ha passat de set persones mortes atropellades l’any passat a dues aquest primer quadrimestre. A més, des de principi d’any no hi ha hagut cap víctima ciclista. Pel que fa al tipus de sinistre, dels 33 accidents mortals, dotze han sigut sortides de via i hi ha hagut vuit xocs frontals i també vuit laterals.
Vies més accidentades
Dels 33 accidents mortals tots s’han registrat a vies diferents, a excepció de la C-25 i la C-31 on n’hi ha hagut dos. A més, a la C-51 i a la T-310 els sinistres que hi ha hagut van ser amb dues víctimes cadascun. Si analitzem les morts per franja horària, la majoria de les víctimes -19 de les 35- es van accidentar a la tarda i, en concret, catorze ho van fer en tardes de divendres o vigília de festiu, de cap de setmana o de festiu. També cal destacar que els matins dels dies feiners acumulen set víctimes mortals.
