Una incidència tècnica a l’estació de Montcada Bifurcació provoca retards d’uns 20 minuts a tres línies de Rodalies, segons ha informat Adif. El gestor d’infraestructures ferroviàries ha assegurat que l’avaria, que ha afectat els sistemes de gestió de trànsit i la senyalització, ha quedat resolta poc després de les 10.00. Les línies afectades són l’R3, l’R4 i l’R7 i els retards es produeixen en sentit Barcelona, segons Renfe.
Adif també ha informat que l’avaria d’un tren de mercaderies entre Vila-seca (Tarragonès) i Reus (Baix Camp) també ha provocat retards d’uns 20 minuts de mitjana en els trens que circulen entre Tarragona (Tarragonès) i Reus.
Retards i incidències gairebé cada dia
El 2022, el servei de Rodalies va acumular 288.000 minuts de retards, l’equivalent a 200 dies, segons els informes que elabora cada mes Adif. Les incidències van afectar 18.000 trens. Dels 365 dies de l’any passat, en 284 hi va haver problemes i només de 81 no es va registrar problemes destacables –que segons els barems del gestor d’infraestructures ferroviàries són aquells que tenen una afectació superior als 100 minuts de retard–.
Segons el document d’Adif, el 60% de les incidències són provocades per problemes a la infraestructura ferroviària o relacionats amb el gestor del servei. De fet, Renfe és culpable del 32,7% dels incidents, mentre que Adif és el responsable del 27,9%. Els agents atmosfèrics estan darrere del 5% de les incidències i el vandalisme, de l’11%. Pel que fa als retards, els problemes vinculats amb Renfe van suposar el 48,6% dels minuts de retards, mentre que Adif va ser responsable del 19,2% de les demores.
El 2022 Renfe va haver de cancel·lar gairebé 2.000 trens. El dia amb una major afectació va ser el 9 de setembre, quan els defectes d’execució d’una obra a l’estació de França va deixar 116 trens fora de servei. L’1 de gener va ser el segon dia més conflictiu quan un problema en l’operativa, també a l’estació de França, amb 90 trens afectats.
