La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, ha presentat aquest dijous al matí els detalls de l’acord de la nova empresa mixta que s’encarregarà de gestionar Rodalies, un dels punts estipulats en el traspàs acordat entre Esquerra Republicana (ERC) i el PSOE en les negociacions per la investidura de Pedro Sánchez. En la roda de premsa, la titular de la cartera de Territori ha defensat que l’acord de l’empresa mixta és “un triomf” crucial per “reforçar la governança catalana” de la xarxa ferroviària catalana: “L’objectiu que perseguim totes les parts és garantir la qualitat del servei”, ha argumentat Paneque. Ara bé, cal tenir en compte que, tal com ja es va presentar el passat mes de març, els estatuts de la nova empresa mixta de Rodalies recullen la composició actual de l’accionariat, amb majoria per part del Grup Renfe Viajeros, amb el 50,1%, sobre la Generalitat, que té el 49,9%. És a dir, Madrid continuarà controlant, per la mínima, la xarxa de trens de Catalunya. Ara bé, la consellera assegura que preveuen la possibilitat d’una “transmissió d’accions” entre els socis per canviar les majories.
Segons ha detallat Paneque, tenint en compte les bases dels estatuts, la nova empresa es constituirà “inicialment” dins Renfe, tindrà un capital social inicial de 2 milions d’euros i la seu serà a Barcelona. Per la seva banda, el secretari d’estat de Transports del govern espanyol, José Antonio Santano, ha defensat que Renfe continuï tenint la majoria per “garantir els drets i la mobilitat dels treballadors”. De fet, aquesta va ser una de les qüestions que va fixar l’executiu de Pedro Sánchez en l’acord per desconvocar la vaga que havien impulsat els sindicats de maquinistes per collar al govern espanyol contra el traspàs de Rodalies, entre d’altres. En aquesta línia, el secretari de Transports també ha recordat que la Generalitat tindrà més pes en el consell administratiu de l’entitat, ja que el president -que tindrà vot doble- serà escollit per l’executiu de Salvador Illa. D’entrada, la confecció del capital social i el pes de decisió de la nova empresa mixta, que arrenca com una filial de Renfe, no acabava de convèncer els republicans -un dels agents implicats en les negociacions-, però finalment s’ha acabat acordant del tot, ja que s’ha habilitat la possibilitat de variar les majories.
El Govern agraeix la col·laboració de la Moncloa
Durant la breu intervenció inicial de la consellera, la consellera de Territori ha agraït en reiterades ocasions la col·laboració amb la Moncloa per poder articular el nou model de governança de la xarxa ferroviària catalana: “En els últims mesos hem assolit grans acords per les millores en els serveis actuals, mesures urgents”, ha reiterat la titular de la cartera, que ha defensat que aquesta nova empresa mixta és pel “bé de la ciutadania”, ja que permetrà abordar les mancances sistèmiques de Rodalies -que han posat als usuaris en peu de guerra- des de Catalunya. En aquesta línia, des del govern espanyol també han argumentat que la nova empresa mixta “respecta l’esperit” dels pactes assolits amb els republicans en les dues investidures, tant la de Salvador Illa com la de Pedro Sánchez.
La consellera de Territori també ha reivindicat durant la seva intervenció que amb aquest acord, l’executiu català recull “el testimoni del govern de Pasqual Maragall”, que ja va impulsar la idea de “governar des de la proximitat” la xarxa ferroviària catalana. Del mandat de Maragall, però, ja fa més d’una dècada, i la situació a Rodalies no ha millorat. De fet, els usuaris ja estan al límit i reclamen solucions urgents que, de moment, encara no han arribat. Pel que fa a la nova empresa mixta, la creació formal de la companyia està pendent que la setmana vinent es reuneixi el consell d’administració de Renfe per iniciar el procediment. Després, caldrà l’autorització del Consell de Ministres i el Consell Executiu de la Generalitat per a la participació. Ambdós governs calculen que això serà a “finals” de juliol.
