- CA
- ES
Infraestructures
40 anys esperant la variant d’Olot: licitada, però camí dels tribunals
Quan la Generalitat ja ha licitat 447 milions d’euros per a la infraestructura que ha de completar l’eix Vic-Olot per Bracons i preveu començar les obres el 2027, el conflicte ambiental amenaça de traslladar la batalla als tribunals
Del negoci privat del peatge a la factura pública de l’AP-7 i l’AP-2
La supressió de barreres ha deixat una factura pública de gairebé 1.950 milions d'euros, entre la compensació a l'antiga concessionària, els contractes de conservació i explotació i els de millora de les autopistes
Castelló encara paga la factura de ‘l’aeroport de l’avi’
L’antic símbol del malbaratament d’infraestructures espanyoles ja té avions i passatgers, però continua sota sospita pel seu cost per a les arques públiques quinze anys després de la inauguració
Mig segle amb el túnel viari de la Collada de Toses al calaix
La intervenció a l'N-260 acumula 57 anys de projectes, concessions, estudis, declaracions ambientals, partides pressupostàries i promeses | Al Congrés, al Senat i al Parlament es reclama que es redacti el projecte constructiu
De Maragall a Illa: l’Eix Transversal Ferroviari reneix després de 16 anys congelat
La Generalitat licita la primera fase dels estudis d’una infraestructura que es va començar a definir el 2004, va quedar urbanísticament planificada el 2010 i que havia de ser una realitat el 2020
Barcelona posarà límit al creixement dels creuers després d’una dècada de rècord
El Port passarà de set a cinc terminals i reduirà un 16% la capacitat màxima simultània, de 37.000 a 31.000 passatgers, després que el trànsit creuerista hagi crescut un 57% en deu anys
L’AVE a l’aeroport de Barcelona: vint-i-set anys de projectes i cap obra executada
El primer estudi informatiu per connectar la infraestructura amb la xarxa d’alta velocitat es va adjudicar el 1999, però no s’ha materialitzat cap projecte | A Barajas la previsió és que l'AVE arribi durant el 2027
Vint anys de la T4 de Barajas, el gran símbol d’una estratègia d’Estat
Vint anys després de la inauguració de la terminal madrilenya, les diferències d'inversió, la gestió centralitzada i l'ampliació polèmica del Prat mantenen viu el greuge de Catalunya dins la xarxa aeroportuària espanyola
Trenta anys esperant la gran artèria ferroviària del sud d’Europa
Tot i que el 83% del traçat del Corredor Mediterrani ja està finalitzat o en execució, els colls d'ampolla pendents continuen impedint una connexió ferroviària plenament operativa entre Algesires i l'Europa central
El Port de Barcelona incrementa els tràfics un 3,5% malgrat les tensions geopolítiques
La infraestructura accelera projectes de transformació logística, energètica i tecnològica per afrontar les demandes futures com a motor de l'economia i el comerç internacional