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Infraesctructuras
40 años esperando la variante de Olot: licitada, pero camino de los tribunales
Cuando la Generalitat ya ha licitado 447 millones de euros para la infraestructura que debe completar el eje Vic-Olot por Bracons y prevé comenzar las obras en 2027, el conflicto ambiental amenaza con trasladar la batalla a los tribunales
Del negocio privado del peaje a la factura pública de la AP-7 y la AP-2
La supresión de barreras ha dejado una factura pública de casi 1.950 millones de euros, entre la compensación a la antigua concesionaria, los contratos de conservación y explotación y los de mejora de las autopistas
Castelló sigue pagando el coste del ‘aeropuerto del abuelo’
El antiguo símbolo del despilfarro de infraestructuras españolas ya tiene aviones y pasajeros, pero sigue bajo sospecha por su coste para las arcas públicas quince años después de la inauguración
Medio siglo con el túnel viario de la Collada de Toses en el cajón
La intervención en la N-260 acumula 57 años de proyectos, concesiones, estudios, declaraciones ambientales, partidas presupuestarias y promesas | En el Congreso, el Senado y el Parlamento se reclama que se redacte el proyecto constructivo
De Maragall a Illa: el Eje Transversal Ferroviario renace tras 16 años congelado
La Generalitat licita la primera fase de los estudios de una infraestructura que se comenzó a definir en 2004, quedó urbanísticamente planificada en 2010 y que debía ser una realidad en 2020
Barcelona limitará el crecimiento de cruceros tras una década récord
El Puerto pasará de siete a cinco terminales y reducirá un 16% la capacidad máxima simultánea, de 37.000 a 31.000 pasajeros, después de que el tráfico crucerista haya crecido un 57% en diez años
AVE en el aeropuerto de Barcelona: 27 años de proyectos sin obras
El primer estudio informativo para conectar la infraestructura con la red de alta velocidad se adjudicó en 1999, pero no se ha materializado ningún proyecto | En Barajas la previsión es que el AVE llegue durante el 2027
Veinte años de la T4 de Barajas, el gran símbolo de una estrategia de Estado
Veinte años después de la inauguración de la terminal madrileña, las diferencias de inversión, la gestión centralizada y la ampliación polémica del Prat mantienen vivo el agravio de Cataluña dentro de la red aeroportuaria española
Treinta años esperando la gran arteria ferroviaria del sur de Europa
Aunque el 83% del trazado del Corredor Mediterráneo ya está finalizado o en ejecución, los cuellos de botella pendientes siguen impidiendo una conexión ferroviaria plenamente operativa entre Algeciras y Europa central
El Puerto de Barcelona incrementa los tráficos un 3,5% a pesar de las tensiones geopolíticas
La infraestructura acelera proyectos de transformación logística, energética y tecnológica para afrontar las demandas futuras como motor de la economía y el comercio internacional