Macroeconomia

Notícia: El Govern de Illa sigue adelante con la ampliación del aeropuerto pese al rechazo del territorio
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Paneque defiende que el proyecto permitirá reforzar el papel internacional del Prat mientras Aena prevé 1,760 millones de inversión hasta 2031, pero deja la tercera pista para una fase posterior
Notícia: El low cost impulsa el crecimiento de vuelos internacionales en Cataluña
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Los aeropuertos catalanes reciben 16,5 millones de pasajeros internacionales hasta agosto, un 5,2% más, con las compañías de bajo costo como principal motor del aumento
Notícia: El plan B del ICTA-UAB para una Cataluña con menos PIB y más bienestar social
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El ICTA-UAB plantea un plan para desvincular el bienestar del aumento permanente de la actividad económica, con menos consumo de recursos, más redistribución y una transformación profunda de la energía, el trabajo, la fiscalidad y la vivienda
Notícia: Los límites de la red ferroviaria catalana frenan el tren de mercancías
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La cuota ferroviaria cae hasta el 3% frente al camión, mientras los principales corredores deben compatibilizar el tráfico de carga con el crecimiento de los servicios de pasajeros
Notícia: La inflación alcanza el 4% en Cataluña, el nivel más alto en tres años
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El repunte de los precios, impulsado sobre todo por el transporte, sitúa el encarecimiento interanual al nivel más alto desde marzo de 2023
Notícia: Tarragona entra en la batalla logística de Madrid
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El Puerto de Tarragona desembarca en Guadalajara con una terminal propia con capacidad para 100.000 unidades anuales, mientras Barcelona ya compite en uno de los grandes corredores logísticos de la Península
Notícia: Catalunya vuelve a cobrar el impuesto de emisiones de CO₂: lo pagan 6 de cada 10 vehículos
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El impuesto ambiental recaudó 50,66 millones de euros en 2024 y afectó a 4,38 millones de vehículos | Este septiembre se ha abierto el pago del ejercicio 2025, con una exención para las furgonetas
Notícia: Las infraestructuras, la otra batalla por la soberanía
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Aeropuerto, Rodalies, Puerto y corredor mediterráneo ejemplifican hasta qué punto Cataluña depende de decisiones estatales sobre infraestructuras clave para su economía
Notícia: Saba propone peajes con lectura de matrícula y costo variable
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Salvador Alemany defiende que las tarifas solo cubran la conservación de las vías, dejando al margen el costo de la construcción
Notícia: El financiamiento de Madrid vuelve a dividir al independentismo  
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El modelo pactado entre el PSOE y ERC aportaría 4.686 millones más a Cataluña, pero mantiene el régimen común y no resuelve ni el déficit fiscal ni el debate sobre la soberanía tributaria