“Li recomanem amablement que pregunti a altres organismes”. Així despatxa Arthur Beckand, director del departament legal de l’Agència de Seguretat Aèria de la Unió Europea (EASA), la sol·licitud d’informació del titular del jutjat central d’instrucció número 6 de l’Audiència Nacional, Manuel García Castellón, en el marc de la causa del Tsunami Democràtic. En concret, una petició sobre els suposats perjudicis causats per la protesta contra la sentència del Procés a l’aeroport del Prat del 14 d’octubre del 2019. Una informació que el magistrat necessitava per acabar de bastir la seva acusació de terrorisme contra, entre d’altres, el president a l’exili, Carles Puigdemont, i la secretària general d’ERC, Marta Rovira, també exiliada.
L’instructor va reclamar informació sobre els danys i efectes que havia tingut la manifestació a l’aeroport per a la seguretat europea i en el trànsit aeri continental. EASA, en una carta de tot just tres pàgines a la qual ha tingut accés El Món, respon que “no hi ha constància a disposició de l’EASA que els fets del 14/10/2019 a l’aeroport del Prat afectessin l’explotació d’altres aeroports nacionals i internacionals”. Així, afegeixen que no hi ha cap fet significatiu notificat sobre l’afectació de la xarxa aeroportuària.
Així mateix, l’EASA es nega a donar informació continguda al Repositori Central Europeu sobre l’ocupació del Prat perquè és informació “confidencial”. En aquest sentit, afegeixen que no poden donar informació que serveixi per “atribuir la culpa o responsabilitat a ningú”, ja que només les dades que recullen només es fan servir per avaluar riscos de seguretat aèria i per a la gestió d’aquests riscos. Per tant, no contesta a cap de les preguntes de la sol·licitud d’informació sol·licitada del jutge l’instructor García Castellón.
Les defenses ja ho advertien
El rebuig frontal a donar informació al jutge sobre com l’Agència va avaluar els fets del Prat no ha sorprès les parts implicades en el sumari. De fet, en conversa amb El Món, recorden que a les impugnacions a les resolucions del jutge, on exigia aquesta informació, ja l’advertien que es dirigia a llocs equivocats. De fet, la resposta de tres pàgines “suggereix amablement” al jutge que dirigeixi les seves peticions a AESA, l’Agència Estatal de Seguretat Aèria amb seu a Madrid, i fins i tot li dona el nom del contacte, Héctor Pedroche. Per altra banda, també li recomana que provi amb Eurocontrol, que potser té més sort. També li dona el nom d’un contacte, el cap de l’assessoria jurídica, Iacopo Prissinotti. El cap legal d’EASA s’acomiada del jutge avisant-lo que si necessita algun aclariment, no dubti a demanar-lo.
