La seguretat a les carreteres és una lluita de tots. No és cap secret que un dels gremis més afectats són els ciclistes, que circulen -en molts casos- pel mateix lloc que els cotxes, tot i que la seva vulnerabilitat és molt més alta. Si bé és cert que com a conductors de vehicles s’ha de protegir els ciclistes, no sempre són els cotxes els que fan accions temeràries. Aquest passat dimarts, Trànsit va publicar un vídeo on es veu un ciclista que circula per una carretera prohibida per a les bicis i creuant-se tots els carrils de circulació provocant un gran risc d’accident. Tot i que la policia va acabar intervenint, l’home hauria circulat de manera temerària durant alguns quilòmetres.
🚁😱 Avui l'helicòpter de l'#SCT ha gravat aquestes imatges
— Trànsit (@transit) May 29, 2024
⚖ Infracció de l’article 3.1, conducció temerària:
Per circular per una via prohibida per a ciclistes i saltar-se la línia continua creuant-se tots els carrils de circulació provocant un gran risc d'#accident pic.twitter.com/9hbTaUsHDj
La situació que denuncia Trànsit no sempre és un fet aïllat. Moltes vegades els ciclistes no respecten les normes de seguretat, de la mateixa manera que tampoc ho fan els cotxes. En aquest cas, l’home que han gravat les càmeres de Trànsit -que després han publicat a les xarxes- està circulant per una carretera de sentit únic amb diversos carrils, però sense voral. La prohibició és específica per a ciclistes en aquesta classe de carreteres, ja que no només provoquen retencions per la seva marxa lenta, sinó que són molt complicats d’avançar quan no hi ha voral, el que pot ser perillós per a ells i pels mateixos cotxes.
Encreuament de quatre carrils
El ciclista no només ha continuat circulant fins que la policia l’ha aturat, sinó que ha comès una segona infracció, que podria ser encara més greu. En la mateixa carretera de sentit únic s’ha aturat en un costat del carril més a la dreta i en una bifurcació ha decidit travessar quatre carrils per marxar cap a una altra direcció. Aquestes actuacions no només són temeràries per a la seguretat del mateix ciclista, sinó que poden arribar a provocar un accident molt més gran.
