El vandalisme dels grafitis contra els trens i les estacions de Renfe costa més de 10 milions d’euros anuals a l’operador ferroviari. Segons la companyia, l’any passat va gasta 10,4 milions d’euros –uns 28.000 euros diaris– en equips de neteja i dispositius de seguretat, partida on s’inclou el personal, els sistemes de videovigilància i el nou sistema de drons que s’implementarà en el futur.
La companyia ha lamentat que l’onada de grafitis a trens i estacions també té conseqüències en el servei, ja que es produeixen retards per l’acció dels grafiters i s’han de suspendre trens per manca de visibilitat per als maquinistes. Els grafitis també tenen una afectació en elements de seguretat i causen molèsties als viatgers per culpa de l’olor de pintura. El 2022 els vàndals van pintar gairebé 33.000 metres quadrats de superfície de trens.
Més de 1.500 intrusions de grafiters en un any
Renfe ha denunciat gairebé 1.500 intrusions de grafiters a les seves instal·lacions, una mitjana de quatre actes vandàlics al dia, que van suposar unes 4.000 hores de feina per als operaris encarregats de la neteja. A tot l’estat, l’operador va gastar 25,2 milions d’euros l’any passat, uns 69.000 euros diaris. Els grafiters van malmetre 80.000 metres quadrats de superfície en tren i es van denunciar més de 3.550 intrusions a les instal·lacions de l’operador, una mitjana de 10 actes vandàlics al dia.
Agents de seguretat de la companyia van avortar 729 intents d’intrusió de grafiters i en van detenir 33, mentre que les forces de seguretat han posat 150 persones a disposició judicial per vandalisme. Així mateix, la companyia explica que retirar els grafitis també suposa un malbaratament d’energia, ja que els trens s’han de desplaçar fins als centres de neteja. El consum elèctric dels desplaçaments equival a 400.000 kWh o, cosa que és el mateix que el consum de 44.000 llars durant un dia o de 36 milions de bombetes enceses durant una hora.
1
3
