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Empresas
Quién manda en los centros comerciales catalanes: grandes activos aún atraen millones
Los fondos de inversión y los grandes grupos inmobiliarios concentran la propiedad de los principales equipamientos, a la vez que las operaciones multimillonarias reordenan el mapa del retail catalán
Alerta por los cárteles de empresas contratistas de obra pública en el estado español
El informe de la Oficina Independiente de Regulación y Supervisión de la Contratación Pública muestra los trucos para ganar licitaciones
La dirección de Seat confía el futuro de Martorell al éxito de Cupra
El consejero delegado de Seat y Cupra dice que el futuro de Seat está "asegurado" y anuncia actualizaciones de los modelos más clásicos al menos hasta 2030
SEAT, 20 años de dudas: de la posible venta a un retiro después de 2030
Después de dos décadas de desmentidos, SEAT S.A. admite por primera vez que estudia una retirada gradual de la marca, mientras refuerza CUPRA y el papel industrial de Martorell
Muere Cristóbal Colón, el fundador de La Fageda que transformó una utopía social en una empresa de referencia
Creó en 1982 en Olot un proyecto para dar empleo y dignidad a personas con enfermedad mental y discapacidad intelectual
Murtra anuncia «grandes cambios» en Telefónica y pide a los empresarios catalanes que apuesten por la industria de defensa
Para el presidente ejecutivo de Telefónica, la primera prioridad de una sociedad debe ser la seguridad
Del Seat 600 a los eléctricos: la industria automovilística pierde fuerza y autonomía
Cataluña llegó a fabricar más de 600.000 vehículos al año con SEAT y Nissan; hoy enfrenta una profunda reconversión industrial y depende cada vez más de las decisiones de grandes multinacionales
Illa mueve ficha para salvar Seat: «Haremos todo lo que sea necesario»
El Govern activa contactos con Volkswagen ante la incertidumbre sobre el futuro de la marca y Sàmper reivindica el compromiso de la Generalitat con la automoción catalana y la plantilla de Martorell
Rodalies en crisis mientras Renfe mejora las cuentas
La compañía pública cierra 2025 con 60,2 millones de euros de beneficio mientras el Estado financia los servicios bonificados y Renfe mantiene una posición dominante en un mercado de alta velocidad formalmente liberalizado
Parlem, la última batalla por ser independiente en un mercado dominado por cuatro gigantes
El cambio de control de la compañía catalana vuelve a poner sobre la mesa el futuro de los operadores independientes | Telefónica, MasOrange, Vodafone y Digi concentran casi todo el mercado móvil y más del 93% de la banda ancha fija