Continuen les investigacions sobre l’accident provocat per un Tesla Model Y a la ciutat xinesa de Chaozhou, a la província de Guangdong, que va acabar amb tres persones ferides i dues víctimes mortals. Tesla Xina ha entregat tota la informació que ha pogut recollir de la memòria del cotxe i de les circumstàncies que podrien haver provocat els fets. Com es pot veure en el recull d’imatges que s’ha difós per xarxes socials, gravades per diverses càmeres de vigilància, el cotxe accelera de cop i volta i recórrer uns dos quilòmetres a alta velocitat atropellant diverses persones. El conductor assegura que no va poder frenar i, com es veu en el vídeo, finalment el cotxe s’estampa contra un edifici.
El conductor diu que el fre no funcionava, Tesla ho desmenteix
En el recull d’imatges es pot veure que les llums de fre del darrere del Tesla sembla que estan apagades. Segons informava un familiar del conductor a mitjans locals, el pedal del fre del cotxe no funcionava. De fet, assegura que quan el conductor va voler canviar el mode del cotxe a la posició d’aparcament –Park (P), en anglès- el Model Y va deixar d’atendre les ordres i va continuar en marxa i a una alta velocitat.
Així i tot, des de Tesla Xina neguen que els frens deixessin de respondre. És més, segons el fabricant, les dades que va memoritzar el cotxe durant l’incident han aportat una versió contrària a la que explica el conductor. Aquesta informació indicaria que el pedal de l’accelerador del Model Y va estar pressionat, arribant al 100% del seu recorregut, durant un període de temps llarg i, segons les mateixes dades recuperades, el conductor no va pitjar el fre en cap moment.
Va prémer el botó “P”
Les dades del Model Y confirmen que el conductor va prémer breument i quatre vegades consecutives el botó d’aparcament i les llums de fre es van encendre i apagar ràpidament. Pressionar el botó “P” mentre el cotxe està en moviment deté el vehicle, tal com indiquen propietaris de cotxes elèctrics. Ara bé, perquè s’aturi, s’ha de prémer durant un temps, i no diverses vegades seguides.
Des de Tesla insisteixen que les investigacions encara estan en marxa i, per això, les notícies i versions sobre els fets són encara preliminars.
No és el primer cas
La policia de la Xina ha assegurat que el conductor del Tesla no conduïa sota els efectes de l’alcohol ni les drogues, però encara no s’ha pogut aclarir què va passar. Aquest, però, no és el primer cas en què es denuncia que un vehicle de Tesla Xina presenta possibles errors als frens. L’any passat, durant el Saló de l’Automòbil a Shanghai, una persona va anar a la parada de Tesla per manifestar que els seus cotxes elèctrics tenien problemes amb els frens.
