Sant Vicenç de Calders (El Vendrell) s’ha convertit en un dels epicentres de la crisi ferroviària que colpeja Catalunya. Després de cinc mesos de tall per obres a causa de les actuacions en el túnel de Roda de Berà -emmarcades en la creació del corredor mediterrani-, els veïns del Camp de Tarragona han vist com el servei de Rodalies no ha millorat. Ans al contrari. Des de la represa del funcionament de les línies de regionals que connecten amb Sant Vicenç de Calders -com a nexe amb la capital catalana, entre d’altres-, l’elevat nombre d’incidències i demores ha continuat afectant el dia a dia dels usuaris. Ara, a partir d’aquest cap de setmana, nous talls per obres afectaran la mobilitat dels veïns del Camp de Tarragona.
Els talls per les obres d’Adif, que afectaran les línies R4 i R13, comencen ja aquest divendres fins diumenge i es tornaran a repetir el primer i últim cap de setmana d’abril (del 4 al 6 d’abril i del 25 al 27 d’abril), segons detallen des de l’operadora ferroviària. Per tal d’intentar pal·liar els efectes d’aquestes noves obres i evitar que la crispació dels usuaris del territori desencadeni en noves mobilitzacions -com les que es van produir al llarg de tot el cap de setmana passat-, des de Renfe han programat un total de 627 circulacions per carretera que connectaran les poblacions afectades per les obres. En detall, s’ha establert un servei alternatiu amb autobusos que connectaran amb La Plana – Picamoixons i El Vendrell.
Un transport alternatiu “coordinat” amb Rodalies
Segons apunten des de l’operadora ferroviària, el servei d’autobusos estarà “coordinat” amb els horaris habituals dels trens de Rodalies per tal d’evitar alterar el dia a dia dels usuaris. A banda, des de Renfe també detallen que la pàgina web de la xarxa de trens catalana informarà en tot moment dels horaris i les afectacions previstes, cosa que resoldria una de les principals preocupacions dels usuaris: la desinformació -el cavall de batalla sobre el qual el Govern ha centrat el pla de contingència per pal·liar la crisi.
