Conduir sense carnet o amb el carnet sense punts s’està convertint en un tràgic costum a les carreteres catalanes. Així ho acrediten les dades de la fiscal delegada de Seguretat Viària a la demarcació de Barcelona, Isabel López. En la presentació de la memòria de la Fiscalia de Barcelona del 2022, celebrada aquest divendres a la Ciutat de la Justícia, López va apuntar que aproximadament un 40% dels acusats d’un delicte de seguretat viària condueixen sense permís o sense punts.
Unes dades que constata també la memòria de delictes de la Fiscalia Superior de Catalunya. En l’estadística del 2022, sobresurt la dada que unes 34 persones són detectades cada dia conduint sense llicència o permís al país. En total, van ser enxampats 12.364 conductors sense carnet el 2022, uns 700 més que els 11.645 que s’havien descobert el 2021. Aquesta és una de les xacres que més es troba la justícia en els delictes relacionats amb la seguretat viària. De fet, la fiscalia avisa que normalment els reincidents o persones condemnades o investigades per altres delictes són els habituals que els Mossos els descobreixen sense carnet.
Amb aquestes xifres a la mà, Neus Pujal, la fiscal en cap de Barcelona, ha decidit reforçar la lluita del ministeri públic contra la sinistralitat a les carreteres. Una estratègia que comparteix amb la Fiscalia Superior de Catalunya. D’aquí, que hagi nomenat Isabel López fiscal delegada especial en seguretat viària. Els objectius de López són intentar que els assumptes no s’eternitzin als jutjats d’instrucció i resoldre les responsabilitats civils en fase d’instrucció, perquè les víctimes cobrin “com més aviat millor”. “Cal pensar en la víctima”, insisteix López. “Si no hi ha discussió sobre si un vehicle és el responsable d’aquesta mort o d’aquestes lesions, no ens hem d’esperar fins a judici oral”, ha afegit.
Alcohol i drogues, una altra xacra
Les mateixes dades del ministeri fiscal remarquen que un altre 40% dels causants d’accidents de trànsit corresponen a conductors que circulen sota els efectes de l’alcohol i les drogues, encara que el 96% d’aquest percentatge és només per alcohol. “S’ha demostrat científicament que a partir de 0,40 g/ml tothom queda influït per la conducció. És delicte conduir amb 0,60 perquè ja ets un perill. Malauradament, aquests estudis tan avançats que tenim de l’alcohol no els tenim amb les drogues”, remarca López.
Unes xifres inquietants pel perill que suposen. Ara bé, la fiscal delegada recorda que a les vistes orals per aquests delictes més d’un 90% arriba a un acord, i que els que no arriben a una conformitat són els multireincidents i persones en situació irregular. De fet, els que estan en situació irregular utilitzen la conformitat per poder esborrar els antecedents perquè ara triguen anys a tramitar els papers.
Un dels altres problemes a què s’enfronta el ministeri fiscal són els vehicles de mobilitat personal, com els patinets, que no porten matrícula. “És molt difícil trobar la persona si fuig del lloc de l’accident. La sort o l’avantatge del consol de les víctimes de trànsit és que sempre hi ha una assegurança o un consorci que paga”, expressa López. Alhora, lamenta la conducta dels conductors de VMP: “La gent quan condueix cotxes o motos no passen en vermell. En el cas dels patinets, sí”. De tota manera, la fiscal espera pressionar legalment als conductors de VMP temeraris.
