Directe | El ple sobre Rodalies, minut a minut

Riba no ha deixat l’oportunitat de passar comptes amb Junts per Catalunya, que ha estat molt contundent contra el Govern d’Illa en la seva intervenció durant el debat. El diputat socialista ha recordat que “quan van tenir la responsabilitat de governar van mirar cap a una altra banda i no van prioritzar Rodalies”. Els socialistes han acusat “Junts i abans Convergència” de no haver reclamat inversió en Rodalies quan governava, i ha assenyalat que durant els debats de política general van presentar 0 propostes de resolució entre el 2012 i 2021, i una el 2022 i el 2023. “Tant se val qui té la culpa, importa qui té la solució, i som aquí per fer-ho”, ha sentenciat.

Per últim, per tancar el torn d’intervencions de les formacions parlamentàries, el PSC ha assegurat que es fa “càrrec” amb “responsabilitat” del caos viscut a Rodalies. “No es va fer manteniment preventiu i es va deixar degradar la xarxa”, ha asseverat el portaveu adjunt dels socialistes, Jordi Riba. Durant la seva intervenció, el dirigent del PSC ha defensat que “ja s’està revertint la desinversió” endèmica de la xarxa ferroviària catalana i, tal com ja va fer Paneque durant la comissió de la setmana passada, ha lloat la feina del govern de Pere Aragonès en l’anterior legislatura.

Des d’Aliança Catalana exigeixen millores “a totes les línies”: “Sense cap excepció, que a vegades sembla que ens n’oblidem algunes”, apunta Soberana, que assegura que Lleida sol ser un dels eterns oblidats de Rodalies: “Catalunya ha de ser lliure, ha de gestionar el seu territori i el seu futur”, ha exclamat amb contundència la diputada de la formació de Sílvia Orriols.

Per la seva banda, des del grup mixt, la diputada Rosa Maria Soberana, d’Aliança Catalana, s’ha mostrat molt contundent en l’arrencada de la seva intervenció: “Cal dir-ho alt i clar: el caos a Rodalies és el fracàs de l’autonomisme”, ha exclamat la diputada dels de Sílvia Orriols, que ha repassat d’una tirada la desinversió del servei: “A sobre tenen la barra de demanar-nos paciència. No és un servei públic, és una condemna”, ha reblat la diputada d’AC. “No acceptem excuses”.

Tot i la complexitat de resoldre els problemes de la xarxa ferroviària, el diputat de la formació anticapitalista ha mantingut que calen solucions “ara”. En aquest sentit, abans d’enumerar el conjunt de plataformes d’usuaris que s’han unit per defensar el servei de Rodalies, Cornellà ha assegurat que el govern d’Illa pot prendre mesures urgents: “Calen solucions ara, i n’hi ha de senzilles, com fiscalitzar Renfe”, ha exclamat el diputat cupaire, que avisa que encara s’ha de dignificar el servei de trens català.

Ara és el torn del diputat de la CUP Dani Cornellà, que retreu al president de la Generalitat, Salvador Illa que “el traspàs s’ha anat descafeïnant”. “Un traspàs que no és traspàs”, ha dit, perquè durant dos anys la majoria de l’accionariat serà de Renfe. A més, ha recordat les promeses que els successius governs del PP i PSOE no han complert. “Són experts a incomplir amb Catalunya”.

David Cid (Comuns) afirma que “el Govern se la juga i Catalunya se la juga amb Rodalies”. “El Govern ha d’estar centrat en trens i habitatge”, ha defensat, i ha retret a l’executiu de Salvador Illa que estigui “distret i perdut”.

Ara és el torn del diputat dels Comuns, David Cid, que ha lamentat que la consellera Sílvia Paneque no hagi donat solucions immediates als usuaris del servei de Rodalies perquè fa “20 anys que esperen”. Així mateix, ha responsabilitzat a PSC i Junts de la situació actual del servei perquè van posar per davant l’alta velocitat.

Al seu torn, el diputat de Vox Joan Garriga ha acusat la resta de formacions polítiques de ser els “responsables” del mal funcionament del servei de Rodalies. “Costa més fer una nova infraestructura que el nostre estimat Espanyol guanyi una lliga”, ha asseverat amb ironia, que ha demanat la dimissió de tots els polítics pel mal funcionament del servei. Des de Vox, en una intervenció en castellà, denuncien que el sistema de trens ha empitjorat molt en els darrers anys. Tot i així, en resposta a les formacions independentistes, des de l’extrema dreta han acusat Junts i ERC de permetre que Pedro Sánchez continuï al capdavant de la Moncloa: “Tots els que venen a demanar explicacions són còmplices, i, per tant, responsables, del problema”, exclamen.

La diputada dels populars també ha carregat contra el govern espanyol, especialment contra el ministre de Transports, Óscar Puente, al qual ha acusat de “criticar” a tothom per no responsabilitzar-se del mal funcionament del servei. En el tram final de la seva intervenció, Àngels Esteller també ha recelat del canvi de governança del servei i ha demanat “menys politització” del servei de Rodalies: “La nova governança no ha de fer només un tema competencial, sinó una coordinació entre els operadors perquè hi hagi les inversions necessàries. No podem permetre que les disputes polítiques vagin en detriment del servei públic”, ha etzibat amb fermesa.

La diputada dels populars Àngels Esteller també carrega contra la conselleria de Territori pel caos d’obres del servei de Rodalies: “És una mostra de la mala gestió de qui va prendre la decisió de fer totes aquestes obres simultàniament. Es demostra que no estaven preparats. Hi ha una gran descoordinació, i només cal veure les incidències que es viuen cada dia”, etziba la dirigent dels populars, que reclama més informació pels usuaris. “No pot ser que no tinguin coneixement de les alternatives davant una incidència”, ha asseverat la diputada, que ha demanat, també, incorporar nous maquinistes i vehicles per reflotar el sistema ferroviari català.

Després dels republicans ha reprès el torn del faristol la diputada del PP Àngels Esteller, que ha lamentat l’estat del servei de Rodalies: “És una situació gravíssima”. Els populars lamenten que “es ven el traspàs de Rodalies com si fos la gran oportunitat per millorar el servei” i acusen alguns grups parlamentaris de fer un sobre “excés” de política sobre el servei ferroviari català. “Tenim unes polítiques d’esquerra agressives que l’han aguditzat”, ha denunciat la diputada del PP, que considera que la batalla contra el vehicle privat és perjudicial per al país.

La diputada republicana també ha recordat que el traspàs de Rodalies és una qüestió que portarà temps i ha carregat contra Junts, als quals ha acusat de no haver fet suficient per “expulsar” Renfe de Catalunya quan van tenir l’oportunitat. “Si hi ha algun partit que tingui una millor solució que el traspàs integral de Rodalies, que ens ho digui”, ha reblat la diputada republicana, que ha disparat contra la formació juntaire i els ha acusat d’ocupar cadires “en els consells d’administració de Renfe”: “Esquerra no té interès a asseure’s en les cadires dels consells d’administració de Renfe i Adif”, ha etzibat amb fermesa Esther Capella.

Capella ha instat el Govern d’Illa a “triar entre Catalunya i Espanya” i a plantar-se quan toca davant Renfe i Adif. “Exerceixin de Govern de Catalunya i fiscalitzar la deixadesa de funcions de Renfe i Adif, han de garantir la defensa dels interessos de Catalunya i la seva ciutadania” i ha advertit que si no ho fa “no els acompanyarem”. “Estar al costat de la gent no és fer un tuit, un Govern ha de picar pedra per buscar les millors solucions”, ha afegit.

“Necessitem la independència”, ha deixat clar Salvador Vergés en la part final de la seva intervenció, i ha demanat a Salvador Illa que “defensi la nació”. Ara és el torn de la diputada d’Esquerra Ester Capella.

“Renfe amb ‘e’ d’Espanya és com un pop monstruós que ens oprimeix i ens ofega. Espanya en lloc de posar-nos trens, es posa frens”, ha assegurat el portaveu de Junts, que ha retret a Illa que “només fa que callar”. A més, ha qualificat de “desgavell” les obres que hi ha actualment a la xarxa ferroviària. “El Govern no està fent la feina”, i ha afegit que “el Govern està desaparegut, Illa ha trigat un mes a comparèixer i és un Govern submís”. “Ha claudicat davant la vaga dels treballadors de Renfe”, i ha carregat contra el traspàs acordat amb ERC. “Nosaltres proposem un traspàs integral, que tingui recursos, de les inversions pendents, i que estigui establert un calendari en aquesta legislatura”, ha subratllat perquè cal “reiniciar” el model. “El seu traspàs és un mal pas perquè ens allunya de cap a on volem anar”. “Volem fer fora Renfe de Catalunya”, ha reblat.

Ara és el torn de Junts per Catalunya. Intervé el diputat Salvador Vergés, que comença enumerant les incidències recents que hi ha hagut a la xarxa de Rodalies. “Vaig deixar de mirar perquè el problema del caos de Rodalies és dels pocs que no necessita que donem dades perquè és un desastre”, ha dit, però ha recordat que l’any passat hi va haver 31 incidències al dia. “El problema de tot plegat és la desinversió crònica i premeditada de l’Estat espanyol”, ha assegurat.

“Des del Govern estem iniciant els canvis necessaris per convertir la mobilitat pública en un factor estratègic del Govern i que, en conseqüència, hi hagi les inversions que requereix”, ha assegurat Sílvia Paneque en la part final del seu discurs, on ha instat els grups a “trobar solucions eficients” per garantir la mobilitat dels usuaris i “cercar un camí conjunt”. La consellera ha defensat el “compromís” de l’executiu d’Illa amb el traspàs del servei i fer de Rodalies un “model eficient i modern”.

La consellera de Territori ha esmentat una a una les obres que s’estan duent a terme actualment a la xarxa ferroviària del servei de Rodalies i ha dit que han fet un estudi exhaustiu per analitzar les vies que s’han duplicat, i també ha fet referència a la compra de 110 nous trens fabricats a Catalunya. “No és una manca estructural que es pot compensar amb la compra d’aquests nous combois, cal recuperar els combois que estan immobilitzats”, ha dit, i ha remarcat que el 24% del material rodat de Rodalies no està actualment operatiu. Pel que fa a la falta de personal, Sílvia Paneque ha anunciat que la Generalitat ha signat tres acords amb escoles de maquinistes per formar nou personal.

Tal com ja va fer en la comissió de Territori, la consellera ha recordat que, en aquests moments, el Govern està aplicant “inversions en més de 200 punts de diverses característiques”: “Dues-centes intervencions que es duen a terme mentre es dona el servei de Rodalies”, assevera. En aquesta línia, però, la consellera ha defensat que el traspàs de Rodalies ajudarà al fet que el servei funcioni millor. “Un acord requereix que hi hagi complicitat entre tots els acords”, ha defensat la consellera, que ha tornat a treure pit de l’acord amb els sindicats de Renfe per desconvocar la vaga -el qual incloïa qüestions en relació amb el canvi de governança del servei.

La consellera de Territori també ha posat el focus en la planificació, la qual considera que és una bona manera de pal·liar les mancances endèmiques del servei que fa dècades que s’arrosseguen: “Fa mesos i mesos que correm per evitar situacions pitjors de les quals ens ha tocat viure. No és tan ràpid com el que ens agradaria. Ara és urgent oferir solucions immediates sense perdre de vista que caldrà una planificació”, argumenta. En la seva intervenció, ha subratllat la incorporació de nous trens a la flota actual. “La diagnosi ens mostra que tenim molt combois inutilitzats”, ha asseverat Paneque, que recorda que el nombre de vehicles actual és “insuficient”.

En la seva intervenció, la titular de la cartera ha lamentat que “Rodalies no ha estat una prioritat estratègica a Catalunya” en els darrers anys, motiu pel qual considera que és un punt clau per capgirar la situació.

Per la seva banda, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, també s’ha volgut adreçar a tots els catalans afectats pel mal funcionament del servei: “El transport públic ha de tenir un caràcter estratègic per al país”, assevera, que també ha volgut agrair la “preocupació” de tots els grups parlamentaris sobre el sistema de Rodalies. “Catalunya mereix un sistema ferroviari fort”, exclama. La titular de la cartera també ha volgut agrair la tasca de les plataformes d’usuaris, que s’han organitzat en els darrers anys per reclamar millores en el servei. “Res del que passa a Catalunya és aliè al Govern. No és el moment de buscar culpables, volem trobar solucions”, manté.

Salvador Illa també situa millorar la informació com un dels principals mecanismes perquè millori el servei. Aquest, però, no és l’únic horitzó, sinó que també considera fonamental millorar la planificació: “La prioritat del govern és, avui, millorar el servei, però també hem encetat la carpeta de planificar”, argumenta el president de la Generalitat. “Entomem el problema. És un servei que no compleix els estàndards que requerim, i entomem el problema”, rebla el president de la Generalitat, que s’ha mostrat obert a “col·laborar” amb les formacions polítiques per pal·liar la crisi ferroviària.

El president de la Generalitat ha defensat que millorar el funcionament de Rodalies és un dels principals objectius de la seva legislatura: “Una de les principals prioritats del Govern és resoldre els problemes del servei de Rodalies. No només perquè en tenim la responsabilitat, sinó perquè afecta el dret de la mobilitat. Solucionar un servei que no està funcionant”. En la seva intervenció, el cap de l’executiu català també ha volgut deixar clar que les solucions no arribaran immediatament, sinó que caldrà paciència.

El cap de l’executiu català ha situat el canvi de governança del servei com el tercer front per abordar la crisi a Rodalies: “Volem aquest traspàs perquè des de la proximitat es presta millor el servei”, ha defensat el president de la Generalitat, que ha recordat que des del Govern s’estan dedicant els “màxims esforços” perquè sigui un bon traspàs.

Salvador Illa, president de la Generalitat: “Com ja vam començar a fer en la comissió de Territori, he decidit començar aquest ple perquè la política ferroviària és essencial per a Catalunya. Afecta el dret a la mobilitat”. En l’arrencada de la seva intervenció, el cap de l’executiu català ha volgut disculpar-se pel desgavell viscut en les darreres setmanes, agreujat per la represa de les obres del túnel de Roda de Berà. “Vull expressar el meu reconeixement dels treballadors i tècnics”, ha afegit, que ha assegurat que treballen amb la màxima bona voluntat. En aquesta línia, però, el president també s’ha adreçat a la resta de grups polítics i els ha demanat un to “constructiu” durant tota la sessió.

Per últim, abans d’iniciar-se la compareixença del cap de l’executiu català, el diputat de la CUP Dani Cornellà ha volgut recordar les mobilitzacions que s’han produït arreu de país aquest cap de setmana: “Han sortit al carrer per reclamar solucions immediates. És per això que hem proposat aquest ple monogràfic. Hem de debatre solucions, buscar acords per resoldre un problema que ja ve de fa molt de temps”.

Per la seva banda, la portaveu dels Comuns, Jèssica Albiach, ha recordat l’allau d’incidències que es van produir durant tot l’any passat. Més d’una trentena d’incidències al dia, segons les darreres dades facilitades per la conselleria de Territori: “Vostès també arriben tard als reptes que se’ns plantegen, que s’acaben convertint en una emergència”, rebla la diputada dels Comuns. És per aquest motiu que reclamen prioritzar Rodalies en matèria d’infraestructures i demanen que vinguin cada tres mesos a l’hemicicle per informar sobre l’estat del servei.

Les formacions que han impulsat el ple monogràfic sobre Rodalies reclamen explicacions al govern de Salvador Illa pel desgavell viscut en els darrers dies en el servei ferroviari català. Per la seva banda, amb la seva primera intervenció, la diputada dels republicans Esther Capella ha resseguit les incidències i els retards que s’han produït en les línies de Rodalies i regionals del Camp de Tarragona: “Així una setmana sencera”. En la seva intervenció, la diputada republicana ha justificat la seva petició del ple per exigir responsabilitats pel caos ferroviari. “Som aquí per aportar propostes i solucions”.

El primer ple monogràfic del Parlament de Catalunya sobre Rodalies comença a les 15 hores. El Govern haurà de donar explicacions sobre què pensa fer davant el caos causat per la manca crònica d’inversió de l’Estat a la xarxa ferroviària catalana. Els usuaris pressionen l’executiu de Salvador Illa, que ja ha anunciat la seva primera proposta. Però li costarà salvar l’erosió que li comporta aquesta crisi, ja que el fet que els socialistes governin també a Madrid li redueix el marge per adreçar les crítiques cap a l’Estat.