La primera encuesta sobre la percepción de los catalanes sobre la Unión Europea (UE), impulsada por la Oficina del Parlamento Europeo en Barcelona y el Centro de Estudios de Opinión (CEO), dejó claro que el conjunto de la sociedad catalana tiene poco interés por las elecciones europeas de este domingo 9 de junio. El 59% de los encuestados desconocían la fecha de las elecciones, un 6% la decía mal y dos de cada tres jóvenes de 18 a 24 años tienen poco o nada de sentimiento europeísta. Es una realidad que las administraciones de la UE son las que los ciudadanos sienten más lejanas y desconocen que muchas de las normativas comunitarias repercuten, de una manera u otra, en el día a día de los ciudadanos. De hecho, los expertos subrayan la importancia de los comicios de este domingo, puesto que las decisiones que adopta la UE cada vez afectan más nuestra vida cotidiana. Estas son algunas de las medidas de este tipo que ha puesto en marcha la UE los últimos años.
Un cargador universal de dispositivos electrónicos
El Parlamento Europeo aprobó en 2022 una directiva para obligar a Apple a incluir puertos USB-C en dispositivos como el iPhone o los AirPods a partir de este 2024 con el objetivo que todos los dispositivos móviles tengan un puerto común de carga y así «reducir los residuos electrónicos». La empresa de la manzana, de hecho, ya ha hecho esta adaptación en el iPhone 15, que ha abandonado el famoso puerto de conexión
Tapones unidos al envase
Adiós a sacar el tapón a rosca, por ley. Desde el 3 de julio del 2024, todos los tapones de botellas o briks de hasta tres litros tendrán que quedar unidos al resto del envase, pero muchos fabricantes ya han ido implementando la medida y en nuestro día a día podemos ver estos tapones en botellas de agua, refrescos o tetrabriks de leche, entre otros envases. Así lo establece la Ley 7/2022 de residuos y suelos contaminados para una economía circular, que tiene su origen en una directiva europea del 2019, que ordena que la mayoría de tapones queden unidos a botellas o briks para asegurar que el tapón se recicla conjuntamente con el resto del envase. El objetivo de esta medida, según la UE, es reducir la presencia de plástico en las playas europeas y la ley remarca que «la correcta gestión de los residuos evita que estos acaben al medio marino, cosa que contribuye positivamente a la consecución de los objetivos enmarcados en las estrategias marinas para la protección y la conservación del medio ambiente marino». Esta directiva también prohíbe la venta de palillos de algodón, cubiertos y platos de plástico desechable, pajitas o palés destinados a sujetar globos, entre otros.
Prohibición de purpurinas y otros productos fabricados con microplásticos
Vinculado con el objetivo de reducir la presencia de microplásticos al medio ambiente, la Comisión Europea aprobó el septiembre pasado un reglamento destinado a restringir el uso de microplásticos añadidos en productos como la purpurina o las microperlas que se usan en muchos productos cosméticos. Esta regulación también afecta el granulado utilizado en superficies deportivas sintéticas, que es la fuente más grande de microplásticos intencionales en el medio ambiente, y detergentes, suavizantes, fertilizantes y productos fitosanitarios, entre otros. Con el objetivo de reducir la contaminación por microplásticos en un 30% de aquí al 2030, los primeros productos prohibidos han sido la purpurina y las microesferas mientras que la prohibición de venta del resto de productos se aplicará después de un periodo más largo para dar a las partes afectadas tiempos para desarrollar alternativas y aplicarlas.
Adiós a los míticos sobres de salsas y otros productos unidosis
Las grandes cadenas de restauración o comer rápido se tendrán que ir preparando para decir adiós a los míticos sobres de kétchup, mostaza, mayonesa o soja a partir del 2030. De aquí a seis años, la Unión Europea pretende que todos los supermercados, hoteles y restaurantes se deshagan de estos productos unidosis de salsas y champús, entre otros. Es decir, el objetivo es que desaparezcan los envases de frutas y verduras frescas sin procesar, como por ejemplo, las bandejas de tomates o lechugas que vemos diariamente a los supermercados. También desaparecerán los alimentos o bebidas que se sirven a los restaurantes y cafeterías que “no necesitan más elaboración y suelen consumirse en el mismo envase” como, por ejemplo, una ensalada o un plato de pasta. Las porciones individuales o monodosis de salsas, así como los azúcares, tampoco tendrían que ser presentes en nuestro día a día dentro de unos años. Además, también tendrán que permitir a sus clientes poder llenarse su propia tasa de café para llevar. Otro producto que también se quiere eliminar son las bolsas pequeñas de plástico que actualmente usamos para comprar fruta o verdura.
Una etiqueta única para los vinos
El 8 de diciembre pasado entraron en vigor en la Unión Europea nuevas normas sobro etiquetado de ingredientes y valores nutricionales del vino y de los productos vitivinícolas aromatizados para adaptarse al Reglamento (UE) 2021/2117 de 2 de diciembre de 2021. La información adicional proporcionada a las etiquetas permitirá a los consumidores tomar decisiones más informadas, puesto que tendrán que cumplir las normas sobre inclusión de alérgenos, sulfitos, huevos, productos a base de huevo, leche y productos lácteos. Del mismo modo, no se permite el uso de cápsulas o láminas con plomo. Sin embargo, los productores pueden limitar la declaración nutricional de la etiqueta física al valor energético y la indicación de alérgenos. El resto de la información y la lista de los ingredientes tendrían que estar disponibles electrónicamente a través de un código QR.
Todos los bancos tienen la obligación de ofrecer servicios como Bizum
Los servicios de pago instantáneo como Bizum son una herramienta muy utilizada en nuestro día a día, pero que no ofrecían todos los bancos. Ahora, todas las entidades bancarias de la UE estarán obligadas a ofrecer a sus clientes este tipo de servicio. Es decir, poder realizar transferencias en solo 10 segundos y cada día del año durante las 24 horas del día. Este es el acuerdo que se cerró en noviembre el Consejo y el Parlamento Europeo, pero el servicio no tendrá que ser obligatoriamente gratuito. Aun así, no podrá superar en ningún caso el que costa hacer una transferencia tradicional.
Extensión del roaming y fin del geobloqueo
La Unión Europea acordó en 2021 extender hasta el año 2032 el fin del roaming. Así, las llamadas o el consumo de datos móviles cuando se viaja a otro país de la UE seguirá sin tener gastos adicionales, como pasa desde junio de 2017, cuando entró en vigor la normativa vigente. También se puso fin al geobloqueo, que permitía a proveedores de servicios digitales como Netflix o Amazon Prime Video restringir el acceso a sus usuarios cuando estaban fuera de su país.
Wifi gratuito en los espacios públicos
La Unión Europea también impulsa medidas para acabar con la brecha digital y todo el mundo tenga acceso a internet. Así, desde el 2018, impulsa el programa WiFi4EU para dar financiación en los ayuntamientos que se comprometen a ofrecer servicio wifi gratuito en espacios públicos. Esta iniciativa está abierta a municipios de todos los países de la UE y los del Espacio Económico Europeo, y los consistorios seleccionados reciben bonos de 15.000 euros para instalar estos puntos de wifi gratuito. Actualmente, ya hay más de 90.000, que están repartidos por más de 8.800 municipios.
¿Fin de los coches de combustión?
Dentro de poco más de diez años, en 2035, ya no se venderán más coches hechos con motores de combustión y solo se podrán comercializar vehículos que sean «cero emisiones». Esta prohibición acordada por el Parlamento Europeo a principios del año 2022 se aplicará a todos los coches de gasolina y diésel, así como a los modelos híbridos. La medida solo se hace referencia a la venta de coches nuevos que emitan dióxido de carbono, pero no a su uso porque podrán continuar circulando hasta el año 2050. Aun así, esta medida tiene una cláusula de revisión el 2027, para que la Comisión Europea evalúe si se dan «todas las condiciones» para cumplir el objetivo para el final de la venta de coches contaminantes.
