Simone Gorini, CEO i general mànager d’Iryo, s’ha mostrat contundent en els seus pronòstics, i ha assegurat que els preus dels trens d’alta velocitat pujaran “segur”. En una trobada al Círculo Ecuestre, Gorini ha afirmat que els ingressos dels trens d’alta velocitat continuen augmentant gràcies al fet que l’ocupació també és elevada. El CEO d’Iryo, però, no ha donat només notícies positives, ja que ha assenyalat que hi ha uns costos molt alts, fet pels quals ha demanat que Adif rebaixi els cànons. Gorini ha volgut posar com a exemple Itàlia -d’on prové la companyia- on aquests cànons s’han reduït fins a un 40%, i ha donat l’oportunitat a rebaixar els preus dels bitllets i augmentar les freqüències de pas.
Gorini ha volgut manifestar que optaran per operar el corredor mediterrani en la segona fase la liberalització i també ha mostrat interès en la ruta Barcelona-París. Cal recordar que Iryo va arribar a l’Estat espanyol l’any 2022, al novembre per ser més exactes, i només en el seu primer any sencer de servei va transportar fins a sis milions de viatgers entre la capital de Catalunya, Barcelona, i Madrid; una xifra que des de la companyia ferroviària esperen que aquest mes de juny se superi amb escreix arribant fins als 10 milions de viatgers. Segons les dades que ha ofert Gorini, el 40% dels viatgers utilitzen els serveis ferroviaris per negocis i el 60% restant ho fa per oci.
Gorini s’ha mostrat exultant i amb “total convenciment” del fet que el ferrocarril està als inicis d’una “edat d’or”. El CEO d’Iryo ha volgut posar èmfasi en el fet que el viatge amb tren és un mode de transport que “està explotant a França, Itàlia, i el Regne Unit”.
