La mobilitat urbana sostenible és un dels primers mantres de les ciutats del futur. Moure’s sense cotxe per la ciutat és cada vegada l’alternativa més factible per a poder arribar de manera còmoda i sense estrès als llocs. És per això que l’administració pública aposta per implementar nous models de mobilitat en les seves ciutats, com per exemple el Bicing, en el cas de Barcelona. Tot i això, algunes d’aquestes actuacions es queden curtes i aquí és on les empreses privades tenen un nínxol de mercat per explorar. Aquest ha estat el cas de Kleta, una start-up que ha obert un model de subscripció que ofereix una bicicleta al gust, amb l’assegurança i totes les comoditats adaptades a la classe de vida de cada ciutadà.
“Ens definim com el Netflix de les bicicletes”, explica Falk Siegel, fundador de la companyia. Segons explica el mateix emprenedor, “la bicicleta s’ha acceptat com un mètode de transport alternatiu efectiu”. És per això, que la companyia va veure clar com posar el seu granet de sorra en la transició energètica sostenible. A més, actualment, les principals ciutats europees ja han adaptat els seus carrers per l’ús segur de la bicicleta i l’han convertit en la joia de la corona de les ciutats intel·ligents. Ara bé, per mantenir un vehicle sempre se li han de dedicar recursos, per això Kleta ha buscat la manera de presentar un projecte sostenible i eficient, però adaptat a totes les butxaques. La start-up catalana ha assolit les seves metes amb la col·laboració de l’Institut Català de Finances (ICF) a través del programa IFEM, via un préstec participatiu de 200.000 euros. Aquest vehicle de coinversió està dissenyat per acompanyar a empreses innovadores que han tancat una ronda de finançament i ja es troben al mercat. L’objectiu del programa IFEM és finançar projectes disruptius en les fases inicials o primeres etapes de creixement. El seu rang d’inversió va des dels 50.000 euros fins als 200.000 euros. A més, i amb l’objectiu d’acompanyar les empreses en rondes de finançament posteriors, IFEM pot augmentar l’import invertit fins a 200.000 euros addicionals amb les mateixes condicions.
Si ens centrem en el model de subscripció, a hores d’ara Kleta té tres models de bicicleta i una en camí. En un primer model senzill trobem la bicicleta mecànica de tota la vida, que per 19,99 euros al mes la pots tenir amb assegurança antirobatoris al 90%. Després hi ha el segon model, la ja més que exitosa bicicleta elèctrica, que per 49,99 euros al mes també es pot aconseguir amb la seguretat que no pagaràs el robatori. També hi ha la versió plegable de l’elèctrica pel mateix preu i les mateixes prestacions. Finalment, el model en el qual estan treballant és una bicicleta familiar, on es puguin transportar els fills sense cap risc i amb la mateixa efectivitat que una bici individual. “Hi ha una gran demanda de producte”, diu Siegel, qui afegeix que la seva companyia “s’ha convertit en la referència de la bicicleta urbana”.
Pel que fa a les seves àrees d’actuació, van començar a Barcelona, però ja han arribat a Madrid i València. A més, el fundador també assegura que “treballen en ciutats més petites”. Amb tot, doncs, la companyia ha aconseguit tenir un total de més de 6.000 clients i ara mateix en actiu el nombre arriba fins a les més de 2.500. Tot i això, la ciutat per excel·lència de la companyia és Barcelona, ja que la capital catalana aglutina el nombre més alt de les subscripcions, segons explica Siegel, qui insisteix que “Barcelona és, de moment, la millor ciutat per on moure’s en bicicleta”.
Subscripció per a les empreses i vendes individuals
Kleta també té una variant per tal que les empreses puguin gaudir de la subscripció. En aquest sentit, la companyia ofereix un producte molt similar a l’individual, però de manera col·lectiva, és a dir, és l’empresa que dona la possibilitat als seus treballadors de pagar la subscripció. Tal com expliquen en la seva pàgina web, no té cap despesa extra per a l’empresa, sinó que són els mateixos treballadors els que decideixen si afegir-se a la subscripció empresarial o no. Ara bé, per tal de fer-ho més atractiu per les plantilles, aconsegueixen un 25% de descompte en les seves subscripcions individuals.
Les subscripcions, però, no són l’únic producte de Kleta. Per tal de continuar expandint-se i millorant els seus serveis, la companyia ha obert una línia de venda de les seves bicicletes. Així doncs, es pot anar a qualsevol dels punts de venda que té Kleta a les diferents ciutats on opera a demanar consell i emportar-se la bicicleta que més s’adapti a les necessitats de cadascú. “De vegades la gent només necessita algú que l’assessori”, diu el fundador. De moment, només tenen alguns models a la venda i no es plantegen vendre bicicletes que no siguin de la seva marca, tot i això, Siegel afirma que no descarten cap possibilitat.
El match per enfortir la base
El 2022, Kleta va tancar una ronda de finançament de dos milions d’euros en la qual també va participar l’ICF mitjançant un préstec participatiu IFEM de 200.000 €. El fundador de la companyia assegura que “l’ICF es va fixar en nosaltres perquè apostem per un model sostenible que vol revolucionar la manera en com es desplacen les persones per les ciutats”. Així doncs, després de treballar conjuntament i aconseguir el finançament en aquesta última ronda, Siegel confirma que “són un bon inversor per enfortir la companyia i la seva presència els ha ajudat a mostrar confiança a altres inversors”. A més, el mateix fundador reflexiona que la bicicleta és i serà un dels models més sostenibles de transport urbà i que, per tant, cal continuar invertint en millores pel futur d’aquest vehicle. “L’ICF va saber veure el potencial a llarg termini de la nostra iniciativa”, explica l’emprenedor, que assegura que “en una o dues dècades tothom anirà en bicicleta”.
5 
