Silence no començarà la producció de vehicles la data que havia acordat. L’empresa ha comunicat als antics treballadors de Nissan -que estaven esperant ser recol·locats i començar amb la feina després de dos anys d’espera– que presentarà un Expedient de Regulació Temporal d’Ocupació (ERTO) fins al 30 de juny. Els sindicats han assegurat que l’empresa ha culpat a un problema amb l’estoc i, per tant, es veuen en l’obligació de reduir la càrrega de feina i no hi ha cabuda per a tots els treballadors.
En les seves comunicacions amb els treballadors, la companyia que dirigeix Carlos Sotelo ha defensat que el projecte no corre perill, simplement hi haurà un retard en l’inici de la seva producció. Tanmateix, però, els sindicats s’han mostrat preocupats per la situació i s’ha volgut avançar i demanar un pla industrial concret on es garanteixi el futur del projecte. De fet, com que Silence és una de les empreses que ha de substituir el fabricant de Nissan que va decidir abandonar Catalunya el 2021 i deixa els seus treballadors sense feina, hi ha recels amb l’empresa sobre la gestió de la producció i la conserva dels llocs de treball dels empleats.
600 persones formades però sense futur assegurat
Silence va ser l’únic dels nous ocupants dels terrenys de la Zona Franca que va estar a prop de complir els compromisos de contractació amb prop de 100 persones treballant a la planta per fabricar motos i bateries a finals del 2023. L’espai que ocupa Silence, però, és molt petit en comparació amb el del Hub Tech Factory –liderat per QEV i Btech–, que encara no ha anunciat acords concrets amb clients per començar la producció. En aquest sentit, hi ha al voltant de 600 treballadors que ja han tornat a les instal·lacions de la planta de Zona Franca i Montcada i Reixac, però només per fer una formació finançada pel Govern. En termes concrets, Silence era l’única empresa que assegurava un inici de la producció a principis d’aquest any, una situació que ara ja no es complirà.
