La Comissió Europea ha celebrat la decisió anunciada aquest dijous per IAG de renunciar a la compra d’Air Europa per les exigències imposades per l’executiu comunitari. En un comunicat emès aquest divendres i signat per la vicepresidenta executiva de la Comissió, Margrethe Vestager, l’executiu insisteix que l’operació “hauria afectat negativament la competència en un gran nombre de rutes on les dues companyies rivalitzaven de forma estreta”. La transacció, reitera la CE, “podria derivar en efectes adversos pels passatgers en termes de preus o qualitat dels serveis” i l’aerolínia “no abordava plenament les preocupacions de Brussel·les” amb les solucions proposades.
Aquest comunicat segueix la mateixa línia de la investigació oberta per Brussel·les a principis d’any per a avaluar “possibles irregularitats” en termes de transparència. L’executiu considera que tant IAG com Air Europa són “proveïdors clau” en la connectivitat dins de l’Estat i en la connectivitat d’Espanya amb la resta d’Europa i el continent americà, sent el primer i tercer operador del mercat, respectivament.
Les solucions no han convençut la CE
Com a resposta a la Comissió, IAG va plantejar l’opció cedir fins al 52% de les freqüències que operava Air Europa a altres companyies. Amb aquest moviment, que pretenia calmar les aigües, l’aerolínia garantia que cap de les rutes en què la Comissió havia identificat problemes de competència es quedaria sense un tercer operador.
Brussel·les, però, es va mostrar insatisfeta amb aquests remeis i va recordar que les dues empreses ja van intentar una operació similar l’any 2021 que no va fructificar, precisament per les objeccions de la Comissió. “Air Europa es troba ara en una posició més forta que l’any 2021, i el repte per identificar remeis adequats era més gran que fa tres anys”, conclou Vestager com a justificació de les objeccions que ha tornat a presentar la CE.
