Después de dos décadas de desmentidos, SEAT S.A. admite por primera vez que estudia una retirada gradual de la marca, mientras refuerza CUPRA y el papel industrial de Martorell
Després de dues dècades de desmentiments, SEAT S.A. admet per primer cop que estudia una retirada gradual de la marca, mentre reforça CUPRA i el paper industrial de Martorell
Cataluña llegó a fabricar más de 600.000 vehículos al año con SEAT y Nissan; hoy enfrenta una profunda reconversión industrial y depende cada vez más de las decisiones de grandes multinacionales
Catalunya va arribar a fabricar més de 600.000 vehicles l’any amb SEAT i Nissan; avui afronta una profunda reconversió industrial i depèn cada cop més de les decisions de grans multinacionals
Marcas míticas están ahora bajo el control total de grandes grupos extranjeros, pero algunas mantienen producción en el país | Algunas ventas se produjeron hace décadas y otras son más recientes
Marques mítiques estan ara sota el control total de grans grups estrangers, però algunes mantenen producció al país | Algunes vendes es van produir fa dècades i altres són més recents
De las motos Sanglas a los Airgam Boys, pasando por las miniaturas EKO, Unnim y los electrodomésticos Crolls, empresas que formaron parte de la vida cotidiana y que hoy solo sobreviven en el recuerdo
De les motos Sanglas als Airgam Boys, passant per les miniatures EKO, Unnim i els electrodomèstics Crolls empreses que van formar part de la vida quotidiana i que avui només sobreviuen en el record
Des de les gomes MILAN fins als llapis Alpino o els tubulars Buff, Catalunya és el bressol de marques que formen part del dia a dia de milions de persones, tot i que el seu ADN no sempre és conegut
Desde las gomas MILAN hasta los lápices Alpino o los tubulares Buff, Cataluña es la cuna de marcas que forman parte del día a día de millones de personas, aunque su ADN no siempre es conocido