ENTREVISTA al presidente ejecutivo del Consorci de la Zona Franca, que defiende una nueva etapa de industrialización del área metropolitana, con el DFactory como punto de conexión entre tecnología, empresa y talento
Después de dos décadas de desmentidos, SEAT S.A. admite por primera vez que estudia una retirada gradual de la marca, mientras refuerza CUPRA y el papel industrial de Martorell
El modelo pactado entre el PSOE y ERC aportaría 4.686 millones más a Cataluña, pero mantiene el régimen común y no resuelve ni el déficit fiscal ni el debate sobre la soberanía tributaria
El antiguo símbolo del despilfarro de infraestructuras españolas ya tiene aviones y pasajeros, pero sigue bajo sospecha por su coste para las arcas públicas quince años después de la inauguración
La intervención en la N-260 acumula 57 años de proyectos, concesiones, estudios, declaraciones ambientales, partidas presupuestarias y promesas | En el Congreso, el Senado y el Parlamento se reclama que se redacte el proyecto constructivo
Les empreses de DFactory Barcelona analitzen les tendències que marcaran el futur de la indústria i els reptes que hauran d’afrontar les organitzacions per mantenir la seva competitivitat
Las empresas de DFactory Barcelona analizan las tendencias que marcarán el futuro de la industria y los retos que deberán afrontar las organizaciones para mantener su competitividad
Veinte años después de la inauguración de la terminal madrileña, las diferencias de inversión, la gestión centralizada y la ampliación polémica del Prat mantienen vivo el agravio de Cataluña dentro de la red aeroportuaria española