Expertos analizan el estado de la infraestructura de alta velocidad en el Estado, los sistemas de seguridad y las diferencias con una red de Rodalies marcada por años de déficit inversor
El montaje de las ocho vías de alta velocidad marca un nuevo hito en una infraestructura que debía funcionar en 2016 y que, según las previsiones actuales, difícilmente recibirá pasajeros antes de 2031 o 2032
El temporal pone de nuevo a prueba una red que aún depende de infraestructuras proyectadas hace décadas mientras grandes desdoblamientos, túneles y nuevos corredores continúan pendientes
El Gobierno de Illa da por tomada la decisión de ampliar la capacidad del Prat hasta los 70 millones de pasajeros mientras Madrid ya compromete 1.765 millones | Pero la nueva pista todavía deberá superar la tramitación ambiental y europea
La intervención en la N-260 acumula 57 años de proyectos, concesiones, estudios, declaraciones ambientales, partidas presupuestarias y promesas | En el Congreso, el Senado y el Parlamento se reclama que se redacte el proyecto constructivo
El primer estudio informativo para conectar la infraestructura con la red de alta velocidad se adjudicó en 1999, pero no se ha materializado ningún proyecto | En Barajas la previsión es que el AVE llegue durante el 2027
Aunque el 83% del trazado del Corredor Mediterráneo ya está finalizado o en ejecución, los cuellos de botella pendientes siguen impidiendo una conexión ferroviaria plenamente operativa entre Algeciras y Europa central
ENTREVISTA con el sociólogo, investigador del CSIC y sindicalista de la vivienda sobre su libro 'Generación Inquilina', los fundamentos económicos de la crisis residencial y los fallos de la regulación del mercado en el Estado y en Cataluña