Resultats de la cerca: ERO
Murtra anuncia “grans canvis” a Telefónica i demana als empresaris catalans que apostin per la indústria de defensa
Per al president executiu de Telefónica, la primera prioritat d'una societat ha de ser la seguretat
Del Seat 600 a los eléctricos: la industria automovilística pierde fuerza y autonomía
Cataluña llegó a fabricar más de 600.000 vehículos al año con SEAT y Nissan; hoy enfrenta una profunda reconversión industrial y depende cada vez más de las decisiones de grandes multinacionales
Del Seat 600 als elèctrics: la indústria automobilística perd múscul i autonomia
Catalunya va arribar a fabricar més de 600.000 vehicles l’any amb SEAT i Nissan; avui afronta una profunda reconversió industrial i depèn cada cop més de les decisions de grans multinacionals
Illa mueve ficha para salvar Seat: “Haremos todo lo que sea necesario”
El Govern activa contactos con Volkswagen ante la incertidumbre sobre el futuro de la marca y Sàmper reivindica el compromiso de la Generalitat con la automoción catalana y la plantilla de Martorell
Illa mou fitxa per salvar Seat: “Farem tot el que faci falta”
El Govern activa contactes amb Volkswagen davant la incertesa sobre el futur de la marca i Sàmper reivindica el compromís de la Generalitat amb l’automoció catalana i la plantilla de Martorell
El doble negocio de Renfe: Rodalies subvencionada y un AVE que juega con ventaja
La compañía pública cierra 2025 con 60,2 millones de euros de beneficio mientras el Estado financia los servicios bonificados y Renfe mantiene una posición dominante en un mercado de alta velocidad formalmente liberalizado
El doble negoci de Renfe: Rodalies subvencionada i un AVE que juga amb avantatge
La companyia pública tanca el 2025 amb 60,2 milions d’euros de benefici mentre l’Estat finança els serveis bonificats i Renfe manté una posició dominant en un mercat de l’alta velocitat formalment liberalitzat
Del negocio privado del peaje a la factura pública de la AP-7 y la AP-2
La supresión de barreras ha dejado una factura pública de casi 1.950 millones de euros, entre la compensación a la antigua concesionaria, los contratos de conservación y explotación y los de mejora de las autopistas
Del negoci privat del peatge a la factura pública de l’AP-7 i l’AP-2
La supressió de barreres ha deixat una factura pública de gairebé 1.950 milions d'euros, entre la compensació a l'antiga concessionària, els contractes de conservació i explotació i els de millora de les autopistes
Parlem, la última batalla por ser independiente en un mercado dominado por cuatro gigantes
El cambio de control de la compañía catalana vuelve a poner sobre la mesa el futuro de los operadores independientes | Telefónica, MasOrange, Vodafone y Digi concentran casi todo el mercado móvil y más del 93% de la banda ancha fija