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Supermercats assequibles al món: de la intervenció pública a la col·laboració privada
Barcelona vol posar a prova un model de supermercat assequible a partir del 2027, mentre ciutats com Nova York, Mèxic o Estocolm experimenten fórmules diferents per reduir el cost de l’alimentació
El plan B del ICTA-UAB para una Cataluña con menos PIB y más bienestar social
El ICTA-UAB plantea un plan para desvincular el bienestar del aumento permanente de la actividad económica, con menos consumo de recursos, más redistribución y una transformación profunda de la energía, el trabajo, la fiscalidad y la vivienda
El pla B de l’ICTA-UAB per a una Catalunya amb menys PIB i més benestar social
L’ICTA-UAB planteja un pla per desvincular el benestar de l’augment permanent de l’activitat econòmica, amb menys consum de recursos, més redistribució i una transformació profunda de l’energia, el treball, la fiscalitat i l’habitatge
La dirección de Seat confía el futuro de Martorell al éxito de Cupra
El consejero delegado de Seat y Cupra dice que el futuro de Seat está "asegurado" y anuncia actualizaciones de los modelos más clásicos al menos hasta 2030
La direcció de Seat fia el futur de Martorell a l’èxit del Cupra
El conseller delegat de Seat i Cupra diu que el futur de Seat està "assegurat" i anuncia actualitzacions dels models més clàssics com a mínim fins al 2030
SEAT, 20 años de dudas: de la posible venta a un retiro después de 2030
Después de dos décadas de desmentidos, SEAT S.A. admite por primera vez que estudia una retirada gradual de la marca, mientras refuerza CUPRA y el papel industrial de Martorell
SEAT, 20 anys de dubtes: de la possible venda a l’escenari d’una retirada després del 2030
Després de dues dècades de desmentiments, SEAT S.A. admet per primer cop que estudia una retirada gradual de la marca, mentre reforça CUPRA i el paper industrial de Martorell
Del Seat 600 a los eléctricos: la industria automovilística pierde fuerza y autonomía
Cataluña llegó a fabricar más de 600.000 vehículos al año con SEAT y Nissan; hoy enfrenta una profunda reconversión industrial y depende cada vez más de las decisiones de grandes multinacionales
Del Seat 600 als elèctrics: la indústria automobilística perd múscul i autonomia
Catalunya va arribar a fabricar més de 600.000 vehicles l’any amb SEAT i Nissan; avui afronta una profunda reconversió industrial i depèn cada cop més de les decisions de grans multinacionals
De Panrico a Chupa Chups: diez marcas catalanas ahora extranjeras
Marcas míticas están ahora bajo el control total de grandes grupos extranjeros, pero algunas mantienen producción en el país | Algunas ventas se produjeron hace décadas y otras son más recientes