Ford quiere despedir más de 1.600 trabajadores de su planta a Almussafes a través de un nuevo expediente de regulación de empleo (ERE). Este miércoles la dirección de la planta valenciana ha concretado el despido masivo que al final afectará un total de 1.622 personas. A falta de la negociación con los sindicatos, 626 serían bajas incentivadas con carácter definitivo y las 996 restantes serían despidos objetivos con preferencia de contratación en 2027, cuando previsto el lanzamiento del nuevo vehículo multienergía que fabricará la planta. Así lo ha explicado el sindicato mayoritario de la planta, UGT, después de la reunión con la dirección en la cual se ha constituido la comisión negociadora del ERE y donde se ha librado a los representantes de los trabajadores toda la documentación con la cifra del excedente de personal.
Este nuevo expediente en la fábrica, que actualmente mujer trabajo cerca de 4.700 trabajadores, supera el número de trabajadores afectados en casi 500 el número de trabajadores del anterior que se cerró el abril del año pasado con la salida de 1.124 empleados a través de planes de prejubilaciones desde los 53 años y un programa de salidas incentivadas.
Ante este nuevo ERE, UGT ha reclamado que «hay que arbitrar soluciones transitorias viables» y se ha mostrado «seguro» que «contarán con el apoyo de las administraciones, y también tendrán que contar con la predisposición de la dirección de Ford». Aun así, el sindicato no volverá a la tabla de negociación hasta haber celebrado su Asamblea de Afiliados, que se producirá el próximo día 15 de junio, por lo cual la siguiente reunión se producirá el lunes día 17 de junio. «A partir de aquí, estaremos en disposición de hacer público por donde pasaría un posible acuerdo con la UGT», ha señalado la organización.
Cuarto ERE en seis años
El nuevo ERE, el cuarto en Almussafes desde que Ford inició en 2018 su reestructuración a Europa, se avanzó después de que la dirección anunciara el lanzamiento de un nuevo vehículo multienergía que se producirá en la fábrica valenciana. Se trata de un vehículo global, la producción anual del cual llegará las 300.000 unidades.
La dirección de Ford aseguró que la intención de negociar este ERE no cambia el objetivo de la compañía de fabricar este modelo. Hay que recordar que en estos momentos Almussafes solo produce el Ford Kuga, después del cese de fabricación de la furgoneta Transit el 17 de abril, y desde la planta valenciana buscan una carga de trabajo que garantice su futuro. Por el contrario, esta serie de despidos masivos se produce a pesar de que, en principio, la planta de Almussafes fuera la escogida para fabricar los vehículos eléctricos de Ford a Europa, unas inversiones que la compañía ha aplazado.
